http://elektropogruzchiki.1bb.ru/ продам электропогрузчик ru-ru Mon, 09 May 2016 10:47:57 +0300 MyBB/mybb.ru http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>Пути технического совершенствования</p> <p>В последние 10…20 лет конструкция электропогрузчика подверглась существенным, можно сказать кардинальным изменениям. Практически повсеместно сначала за рубежом, а потом и в нашей стране на смену контакторной системе управления гидравликой подъемного устройства пришли импульсные устройства, основанные на полупроводниках и обеспечивающие длительность включения (выключения) около 0,008 с. Последние позволили обеспечить более плавное управление функциями подъема и опускания груза и менее прихотливы в техобслуживании. Импульсная система управления позволила снизить тепловые потери благодаря отсутствию гасящего резистора, снизить уровень шума при работе, увеличить КПД.</p> <p>Многое сделано и в отношении повышения удобства работы. Наряду с привычными рычагов управления функциями грузоподъемника ведущие фирмы-производители промышленного транспорта (Linde, Mitsubishi, Jungheinrich и др.) теперь предлагают удобные и чувствительные устройства типа «джойстик». В системе управления применяется высокопроизводительная электроника CAN-bus, оснащенная системой диагностики неисправностей и функцией самоконтроля. Для индикации данных о состоянии батареи, потребляемой мощности, диагностики и кодах ошибок, отработанных моточасах и многих других параметров используется жидкокристаллический дисплей.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:47:57 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>Основным способом классификации вилочных электропогрузчиков по конструкции является разделение на трех- и четырехопорные. В свою очередь трехопорные модели в зависимости от типа привода механизма передвижения изготавливаются с задними или реже с передними ведущими колесами. Трехопорная конструкция дает хорошее сцепление ведущих колес с покрытием трассы и маневренность за счет уменьшенных габаритов, но показатели поперечной устойчивости по сравнению с четырехопорными машинами у нее несколько ниже. Номенклатура трехопорных машин достаточно широка и включает в себя ряд унифицированный по грузоподъемности (0,5…2,0 т) и модифицированный по высоте подъема (в зависимости от конструкции выбранного подъемного устройства — от 3,3 до 8,0 м). Четырехопорные модели имеют примерно такой же диапазон высот подъема, но больший спектр максимальной грузоподъемности: обычно от 1,5 т до 5,0…5,5 т.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:47:28 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Необслуживаемые (гелиевые) герметизированные батареи (EPzV)<br />На протяжении всего срока службы не требуют подзарядок. Самые экологичные в линейке аккумуляторов, т. к. у них практически отсутствует газовыделение.<br />Время заряда – 12-14 часов.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:46:26 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>Малообслуживаемые батареи Liberator<br />Аккумуляторы этого типа – абсолютно новое поколение. Сочетают в себе достоинства классической батареи и новейшие технологии. Это позволяет при сохранении надежности использовать их в экстремальных условиях.<br />Время заряда – 8-14 часов.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:46:03 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>Батареи для тяжелых режимов работы (ECSM)<br />На 10% мощнее обычной батареи за счет модификации классической технологии. Эти аккумуляторы рекомендованы в случае, когда работа требует высокой мощности и длительного времени выполнения.<br />Время заряда батареи – 8-14 часов.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:45:26 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>Классические (кислотные) батареи (EPzS и EPzB)<br />Это тяговые аккумуляторы. Очень надежные и удовлетворяют самым высоким требованиям по производительности. Идеальны для многосменного режима работы, обладая большим запасом мощности. Подходят для любых видов электропогрузчиков.<br />Время заряда – 5,5-14 часов.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:45:10 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>Ведущими производителями электропогрузчиков сегодня являются Hyundai (Корея), Nissan (Япония), MAXIMAL (Китай), RECORD (Болгария), Hyster (США). Причем, два последних выпускают наиболее мощные модели.</p> <p>В целом, эти машины отличаются простотой эксплуатации, низким энергопотреблением и надежностью, благодаря сочетанию качественных комплектующих от мировых лидеров. Грузоподъемность: от 1250 до 10000 кг. Время работы без подзарядки – до 8,5 часов на стандартной батарее. Высота подъема вил: от 2 до 6 м. Средняя скорость – 12 км/час. Мощность двигателя – 6-7 кВт.</p> <p>Погрузчики рассчитаны на длительную работу в ограниченном пространстве, бесшумны, с отличным эргономичным дизайном и хорошим обзором для водителя. Но главное, как уже отмечалось выше, низкое энергопотребление сочетается с высокой производительностью.</p> <p>Современные электрические системы, которыми оснащены машины, обеспечивают легкое управление и минимальный уровень вибрации. Это стало возможным, благодаря эффективному и едва слышимому (8 кГц) контроллеру переменного тока ZAPI. Более того, в постоянно меняющихся режимах работы он позволяет беречь энергию и увеличивает время работы между зарядами аккумулятора.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:44:33 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>электропогрузчик nichiyu</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:43:34 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z<br />Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z&#160; Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z&#160; Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z&#160; Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z&#160; Дизельный погрузчик FHD15C3Z / FHD15T3Z<br />Запросить цену<br />ИНФОРМАЦИЯ:<br />&#160; &#160; Характеристики</p> <p>&#160; &#160; Модель<br />FHD15C3Z<br />FHD15T3Z<br />&#160; &#160; Грузоподъемность<br /> 1500 кг<br />&#160; &#160; Центр тяжести груза<br /> 500 мм<br />&#160; &#160; Тип двигателя<br /> Дизельный<br />&#160; &#160; Производительность<br />&#160; &#160; Скорость<br />&#160; &#160;Движения<br />&#160; &#160;(вперед/назад)<br />&#160; &#160;С грузом<br />18.5/18.5 км/ч<br />19.0/19.0 км/ч<br />&#160; &#160;Без груза<br />19.0/19.0 км/ч<br />19.5/19.5 км/ч<br />&#160; &#160;Подъема<br />&#160; &#160;С грузом<br />620 мм/с<br />&#160; &#160;Без груза<br />660 мм/с<br />&#160; &#160;Опускание<br />&#160; &#160;С грузом<br />450 мм/с<br />&#160; &#160;Без груза<br />550 мм/с<br />&#160; &#160; Преодолеваемый подъем<br />&#160; &#160;С грузом<br />25 %<br />31 %<br />&#160; &#160;Без груза<br />18 %<br />&#160; &#160; Масса<br />&#160; &#160; Общая масса<br />2610 кг<br />&#160; &#160; Шасси и колеса<br />&#160; &#160; Шины<br />&#160; &#160;Количество<br />&#160; Передние /задние<br />2/2<br />&#160; &#160;Размер<br />&#160; Передние<br />6.50-10-10PR<br />&#160; Задние<br />5.00-8-8PR<br />&#160; &#160; Колесная база<br />1425<br />&#160; &#160; Колея<br />&#160; &#160;Передняя<br />890<br />&#160; &#160;Задняя<br />920<br />&#160; &#160; Дорожный просвет<br />&#160; &#160;Минимальный</p> <p>100<br />&#160; &#160;По раме</p> <p>110<br />&#160; &#160; Тормоз<br />&#160; &#160;Рабочий (ножной)</p> <p>Гидравлический - ножная педаль<br />&#160; &#160;Стояночный</p> <p>Механический - ручной рычаг<br />&#160; &#160; Двигатель и коробка передач<br />&#160; &#160; Аккумулятор<br />&#160; &#160;Напряжение / емкость<br />12/52 В/А-ч<br />&#160; &#160; Двигатель <br />&#160; &#160; внутреннего сгорания<br />&#160; &#160;Модель<br /> ISUZU C240<br />&#160; &#160;Ном. мощность в кВт / число обор, в мин.<br />34.3/2500 КВт<br />&#160; &#160;Ном. крут, момент / число обор, в мин.<br />137.7/1800 об. в мин<br />&#160; &#160;Количество цилиндров<br />4<br />&#160; &#160;Рабочий объем<br />2369 куб.см<br />&#160; &#160;Мощность генератора перем. тока<br />0.42/35 КВт/Амп<br />&#160; &#160;Емкость топливного бака<br />50 литров<br />&#160; &#160;Коробка передач<br />&#160; &#160;Тип<br />Ручная<br />Автоматическая<br />&#160; &#160;Ступени<br />&#160; &#160;Вперед-назад<br />2-2<br />1-1<br />Габаритные размеры:<br />Вилочный погрузчик тсм<br />&#160; &#160;Стандартные размеры погрузчика с высотой подъема вил 3000 мм<br />&#160; &#160; &#160;1&#160; &#160;Общая высота при поднятых вилах (с защитной решеткой)<br />4030 мм<br />&#160; &#160; &#160;2&#160; &#160;Высота подъема вил<br />3000 мм<br />&#160; &#160; &#160;3&#160; &#160;Высота мачты при опущенных вилах<br />1995 мм<br />&#160; &#160; &#160;4&#160; &#160;Высота защитной решетки<br />1000 мм<br />&#160; &#160; &#160;5&#160; &#160;Свободный ход подъема вил<br />155 мм<br />&#160; &#160; &#160;6&#160; &#160;Толщина вил<br />35 мм<br />&#160; &#160; &#160;7&#160; &#160;Минимальный клиренс<br />105 мм<br />&#160; &#160; &#160;8&#160; &#160;Общая длина (с вилами)<br />3165 мм<br />&#160; &#160; &#160;9&#160; &#160;Длина до спинки вил<br />2245 мм<br />&#160; &#160; 10&#160; Длина вил<br />920 мм<br />&#160; &#160; 11&#160; Расстояние от передней оси до спинки вил<br />395 мм<br />&#160; &#160; 12&#160; Колесная база<br />1425 мм<br />&#160; &#160; 13&#160; Расстояние от задней оси до края противовеса<br />425 мм<br />&#160; &#160; 14&#160; Высота до буксировочного пальца<br />495 мм<br />&#160; &#160; 15&#160; Расстояние от подушки сидения до защитной крыши<br />FD/FG15.18=1035<br />&#160; &#160; 16&#160; Общая высота (по защитной крыше)<br />2070 мм<br />&#160; &#160; 17&#160; Общая ширина<br />1070 мм<br />&#160; &#160; 18&#160; Максимальное расстояние между вилами по внешней стороне<br />200 ~ 920 мм<br />&#160; &#160; 19&#160; Колея (передняя)<br />890 мм<br />&#160; &#160; 20&#160; Колея (задняя)<br />920 мм<br />&#160; &#160; 21&#160; Ширина вил<br />100 мм<br />&#160; &#160; 22&#160; Внутренний радиус поворота<br />110 мм<br />&#160; &#160; 23&#160; Внешний радиус поворота<br />1980 мм<br />&#160; &#160; 24&#160; Минимальный проезд на перекрестке (AST3)<br />1780 мм<br />&#160; &#160; 25&#160; Угол наклона мачты (вперед-назад)<br />6°-12°</p> <p>&#160; &#160;Размеры погрузчиков со сдвоенными передними ведущими колесами (вариант)<br />&#160; &#160; 17&#160; Общая ширина<br />1255 мм<br />&#160; &#160; 19&#160; Колея (передняя)<br />980 мм<br />&#160; &#160; 22&#160; Внутренний радиус поворота<br />90 мм<br />&#160; &#160; 23&#160; Внешний радиус поворота<br />2020 мм<br />&#160; &#160; 24&#160; Минимальный проезд на перекрестке (AST3)<br />1840 мм</p> <p>&#160; &#160;Размер шин (сдвоенные передние, тип SDD)<br />&#160; &#160; 17&#160; Общая ширина<br />1512 мм<br />&#160; &#160; 19&#160; Колея(передняя)<br />1110 мм<br />&#160; &#160; 22&#160; Внутренний радиус поворота<br />90 мм<br />&#160; &#160; 23&#160; Внешний радиус поворота<br />2095 мм<br />&#160; &#160; 24&#160; Минимальный проезд на перекрестке (AST3)<br />1940 мм<br />СПЕЦИФИКАЦИЯ:<br />Высота подъема:3000 см<br />Грузоподъемность::1500 кг</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:43:15 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 <p>Электропогрузчик 1,0 т HELI CPD10S-CQ<br />Электропогрузчик 1,0 т HELI CPD10S-CQ<br />Запросить цену<br />ИНФОРМАЦИЯ:<br />Основные характеристики<br />Модель &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; CPD10S-CQ(FQ)<br />Грузоподъемность, кг &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1000<br />Высота подъема груза на вилах, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2000-6500<br />Тип привода &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Электрический<br />Количество колёс (передние\задние) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2х12<br />Центр тяжести, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 500<br />Внешний радиус поворота, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1445<br />Длина машины без вил, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1779/1784<br />Ширина машины, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1070<br />Высота машины по ограждению, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2080 | 1980&#160; &#160; &#160; <br />Клиренс, мм (мачта|база) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 90 | 100<br />Колесная база, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1250<br />Колея (передних колес/задних колес), мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 926/163<br />AST, мм (паллет 1000х1000 мм) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 3075<br />Размеры вил (ДXШXТ), мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1070&#215;100&#215;32<br />Свободный ход вил, мм &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 122<br />Угол наклона мачты (от/на себя), &#730; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 5/7<br />Скорость подъема вил (без с грузом/груза), мм/с &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 300/440<br />Макс. скорость движения (с грузом/без груза), км/ч &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 14,2/15,4<br />Макс. преодолеваемый подъем (с грузом), % &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 27<br />Тип двигателя (движения/подъема) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; AC/DC<br />АКБ (мощность/емкость батареи), В/Ач &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 48/420&#160; &#160; |&#160; 48/330 <br />мощность двигателя движения, кВт &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2х4,5<br />мощность двигателя подъёма, кВт &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 7,5<br />Тип шин &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Эластик<br />Шины (передние/задние) &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 18X7-8/15X4.5-8<br />Общий вес (включая АКБ), кг &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2900&#160; &#160;|&#160; &#160;2820</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:42:37 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>Электропогрузчик – транспортное средство очень специфического характера. Предназначается он для перевозки, подъема, захвата и укладки грузов. Для того чтобы управлять электропогрузчиком, ричтраком нужно обладать специальными навыками. Поэтому приобретенный организацией электропогрузчик нельзя доверять обычному водителю.</p> <p>Для работы на электропогрузчике, ричтраке необходимо пройти специальное обучение, сдать экзамен по эксплуатации и устройству электропогрузчика, ричтрака и получить&#160; удостоверение тракториста-машиниста категории &quot;В&quot; на электропогрузчик. Водитель электропогрузчика, ричтрака должен знать правила техники безопасности, инструкцию по санитарии на производстве во время проведения погрузочно-разгрузочных работ, правила ухода и эксплуатации электропогрузчика, устройство деталей и узлов электропогрузчика, требования, предъявляемые к приспособлениям грузозахвата.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:40:35 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>стоимость электропогрузчика</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:39:58 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>Основным элементом устройства вилочного электропогрузчика является рама, которая опирается на передний и задний мосты, где передний мост – ведущий, задний – управляемый (прикреплен к раме с помощью рессор). Гидроцилиндр на ведущем мосту обеспечивает присоединение к раме шарнирно грузоподъемника, который состоит из наружной и внутренней (подвижной) рамы. Подвижная рама передвигается вертикально относительно основной. Основная рама может иметь изначальный наклон вперед, равный 3-50, и назад (до 100). Возможность наклона грузоподъемника вперед обеспечивает удобство захвата груза вилами, а назад - повышает устойчивость самого погрузчика при передвижении с грузом. Органами управления вилочного погрузчика могут выступать: рулевая колонка с ручным тормозом, рычаги, клавишные переключатели, джойстик. Противовес, установленный в задней части погрузчика (с противоположной стороны от вил) обеспечивает устойчивость погрузчика при работе с крупногабаритным, тяжелым грузом. Четырехопорный электропогрузчик уступает трехопорному в маневренности, однако ее повышению способствует раздельный привод ведущих колес.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:39:39 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>Электропогрузчики - передвижные машины на колесном ходу, оборудованные грузоподъемным устройством, все механизмы которого приводятся в действие от электродвигателя, получающего энергию от аккумуляторной батареи. Они предназначены для выполнения по-грузочно-разгрузочных работ в железнодорожных вагонах, контейнерах, автофургонах, морских и речных судах, применяются для штабелирования тарно-штучных грузов в крытых складах, а также для внутрицеховой транспортировки и обслуживания станочных и сборочных линий, комплектовочных складов и др.</p> <p>В качестве основного рабочего инструмента на складской электропогрузчик устанавливлены вилы. Помимо этого погрузчик может агрегатироваться различными захватами (в зависимости от перемещаемого груза), траверсами, крюками, выдвижными вилами, сталкивателями и т.д.</p> <p>Электропогрузчики находят применение преимущественно в закрытых помещениях: цехи, вагоны, закрытые склады, трюмы. Для использования этих машин на открытых пространствах требуется твердое ровное покрытие. Они могут эксплуатироваться при температуре от -30 до +400С.</p> <p>Устройство четырехколесного электропогрузчика</p> <p>Основным элементом устройства вилочного электропогрузчика является рама, которая опирается на передний и задний мосты, где передний мост – ведущий, задний – управляемый (прикреплен к раме с помощью рессор). Гидроцилиндр на ведущем мосту обеспечивает присоединение к раме шарнирно грузоподъемника, который состоит из наружной и внутренней (подвижной) рамы. Подвижная рама передвигается вертикально относительно основной. Основная рама может иметь изначальный наклон</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:38:56 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 <p>тяговые батареи электропогрузчиков</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:38:17 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 <p>ЭП-103КАС электрический погрузчик с асинхронным двигателем и рекуперацией энергии</p> <p> Электропогрузчики - ЭП-103КАС электрический погрузчик с асинхронным двигателем и рекуперацией энергии <br />Номинальная грузоподъемность (кг): <br />1000<br />Номинальная высота подъема (мм): <br />2900/3300/4500<br />Свободная высота подъема вил (мм): <br />1500<br />Длина: <br />2675<br />Ширина: <br />1040<br />Высота по грузоподъемнику: <br />2130<br />Высота по ограждению: <br />2145<br />База шасси (мм): <br />1050<br />Длина вил (мм): <br />800<br />Дорожный просвет Min (мм): <br />125<br />Внешний радиус поворота (мм): <br />1645<br />Масса в рабочем состоянии не более (кг): <br />2270<br />Тип двигателя: <br />асинхронный</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:37:54 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>ЭП-1616 (производство ЗИК)</p> <p> Электропогрузчики - ЭП-1616&#160; (производство ЗИК) <br />Номинальная грузоподъемность (кг): <br />1600<br />Номинальная высота подъема (мм): <br />2900/3300/4500<br />Свободная высота подъема вил (мм): <br />1500/115/1500<br />Длина: <br />3015<br />Ширина: <br />1060<br />Высота по грузоподъемнику: <br />3080/2120/2080<br />Высота по ограждению: <br />2080<br />Длина вил (мм): <br />1000<br />Дорожный просвет Min (мм): <br />70<br />Внешний радиус поворота (мм): <br />1800<br />Скорость движения с грузом/ без груза (км/ч): <br />11<br />Масса в рабочем состоянии не более (кг): <br />2950<br />Тип двигателя: <br />электрический<br />Скорость подъема вил, мм/с: <br />250</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:36:55 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>электропогрузчика Komatsu FB15-12<br /><br /> </p> <p>Еще несколько лет назад, при выборе вилочного погрузчика, потребитель в подавляющем большинстве случаев отдавал предпочтение погрузчикам с дизельными силовыми агрегатами. Электрические погрузчики приобретались только на производства с жесткими экологическими и гигиеническими нормами. Это разумно, ведь последние и стоят дороже, и имеют более посредственные динамические характеристики.</p> <p>В последнее время наметилась обратная тенденция. Потребительские качества современных электрических погрузчиков настолько возросли, что, при прочих равных условиях, покупатели все чаще отдают предпочтение машинам с электроприводом. </p> <p>Попробуем выяснить, чем же привлекают потребителя современные электропогрузчики, протестировав модель FB15-12, входящей в новую серию АМ50/АЕ50,&#160; выпущенную японской компанией Komatsu.</p> <p>Скорость работы электропогрузчиков<br /><br /> </p> <p>Одним из основных недостатков электроприводных машин всегда считалась значительно меньшая, чем у погрузчиков с ДВС, скорость движения, как самой техники, так и мачты, что значительно снижало производительность техники. Но благодаря применению двигателей переменного тока конструкторам корпорации Komatsu удалось серьезно сократить разрыв между динамическими качествами двух видов напольно-транспортного оборудования.</p> <p>Komatsu FB15-12 оснащается 2-мя тяговыми электромоторами переменного тока мощностью 4,5 кВт. <br />Максимальная скорость движения машины = 17 км/ч <br />Ускорение электропогрузчика = 2,9 с на трассе длиной до 5 м. <br />Электропогрузчик Komatsu способен преодолевать подъем 15,6&#186;. </p> <p>Движение электропогрузчика</p> <p>Каждое ведущее колесо погрузчика приводится в движение собственным мотором, что обеспечивает отменное тяговое усилие и маневренность. Несмотря на то, что тест проводился зимой, на площадке с обледенелыми участками, нам удалось прочувствовать все преимущества подобного решения.</p> <p>Электропогрузчик трогается с места без пробуксовки. </p> <p>Электронная педаль газа очень информативна и позволяет даже незнакомому с данной техникой оператору без проблем выбирать необходимые режимы езды. <br />Для изменения направления движения погрузчика достаточно переключить клавишу на одном из комбинированных рычагов. Это избавляет оператора от необходимости производить лишние движения – переключение направления движения занимает доли секунды. </p> <p>При движении «восьмеркой» можно отчетливо прочувствовать работу системы, называемой «электронный дифференциал». Проще говоря, взаимодействие между 2-мя тяговыми двигателями, когда в повороте внешнее колесо делает больше оборотов, чем внутреннее, контролируется специальными датчиками (контроллерами). Двигатели не имеют между собой механической связи, поэтому фактически дифференциала отсутствует, обороты двух моторов регулирует электронная система.</p> <p>Торможение электропогрузчика</p> <p>Первый способ - традиционный, при помощи нажатия педали тормоза. <br />В таком случае в работу вступают дисковые тормоза с жидкостным охлаждением. Кстати, за счет погружения дисков в гидравлическую ванну, значительно увеличен срок их службы. Но применение педали тормоза целесообразно только при экстренном торможении. </p> <p>Второй способ - рекуперативное торможение, когда погрузчик замедляется при отпускании педали газа.<br />В этом случае в торможении участвуют электромоторы, возвращая часть энергии аккумуляторным батареям (АКБ), и подзаряжая их таким образом. АКБ заряжаются и в случае движения погрузчика накатом. Такая система способна увеличить ресурс работы аккумуляторных батарей от одной зарядки. </p> <p>Дополнительный контроллер</p> <p>При помощи дополнительного контроллера с дисплеем, выведенным на переднюю панель, оператор может контролировать и задавать такие параметры как максимальные скорости движения погрузчика и подъема каретки, настройки системы рекуперации (возврата) энергии аккумуляторным батареям.</p> <p>Ограничение мощности моторов и скорости выполнения операций позволяет оптимизировать функционирование погрузчика и обеспечить ему большую продолжительность работы без подзарядки. </p> <p>Кроме двух тяговых электродвигателей на погрузчиках серии АМ50/АЕ50 применяется асинхронный двигатель подъема для обслуживания гидравлики.<br /><br /> </p> <p>Количество и подача масла в гидравлическую систему контролируется электронными датчиками, которые обеспечивают плавное движение мачты во всем диапазоне действия. </p> <p>Благодаря новой электронике модель FB15-12 целесообразно использовать для работы с хрупкими материалами и другими изделиями, требующим аккуратного обращения. </p> <p>Показательно, что из-за применения отдельного насоса гидравлики, разбежка скорости подъема мачты при холостых и максимальных оборотах двигателя значительно уменьшилась. А увеличение скорости движения мачты при сохранившейся плавности хода напрямую завязано на производительность труда. Кроме этого, экономиться ресурс аккумуляторных батарей. </p> <p>Новый метод замены аккумуляторных батарей<br /><br /> </p> <p>Еще одно нововведение серии АМ50/АЕ50 - новый метод замены аккумуляторных батарей. На погрузчике Komatsu FB15-12 АКБ извлекается и устанавливается не вверх, как в предыдущей серии, а вбок.<br />Таким образом, замена аккумуляторных батарей занимает считанные минуты, и может быть произведена другим погрузчиком. <br />Это дает возможность при наличии двух комплектов АКБ использовать технику круглосуточно. <br />Если же такой необходимости нет, FB15-12 оснащен встроенным зарядным устройством, работающим от сети 380 В. </p> <p>Комфорт оператора<br /><br /> </p> <p>Начав тест с рассказа о динамических характеристиках, мы упустили еще один немаловажный аспект, напрямую влияющий на производительность труда оператора – безопасность и удобство работы. Даже при внешнем осмотре машины заметно, что этим «мелочам» также уделено немало внимания.<br />Сиденье с большим диапазоном регулировок и электрическим подогревом предоставляет максимум комфорта. <br />Боковая поддержка не сковывает движения, но при этом держит сидящего очень плотно, имеется ремень безопасности. <br />Благодаря низко расположенным аккумуляторным батареям рабочее место просторно и обеспечивает оператору полную свободу движений. Это положительно влияет и на обзорность. <br />Кресло расположено не по центру, а с левой стороны машины, что уменьшает площадь «мертвой зоны». <br />Панель приборов «утоплена» и находится максимально низко, не загораживая оператору обзор вил. </p> <p>Управление электропогрузчиком Komatsu</p> <p>За счет применения гидростатической системы рулевого управления между колесами погрузчика и рулевым колесом отсутствует прямая механическая связь. На деле это означает отсутствие колебаний руля даже при движении по неровной поверхности. </p> <p>Кроме этого, система рулевого управления автоматически без помощи оператора возвращает погрузчик к прямолинейному движению, надежно поддерживая таким образом курсовую устойчивость. </p> <p>Педальный узел не ограничен гидроцилиндрами мачты, которые полностью убраны под пол. Резиновый защитный коврик зафиксирован на полу специальными кнопками. Комфорт дополняется такими мелочами как зажим для бумаг, ниша для мелких предметов, карандашей, закрывающаяся планшетка для документов формата А4 в спинке сиденья. Прямо под рукой оператора находится кнопка аварийной остановки.</p> <p>Для обеспечения безопасности по стандарту ISO 3691 сиденье оборудовано системой контроля присутствия оператора на рабочем месте. Попросту говоря, под креслом установлен датчик веса, который блокирует выполнение любых действий, будь то движение погрузчика или подъем мачты, если человек в кресле отсутствует.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:36:11 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p>Электропогрузчик DIMEX г/п 4 т<br />Электропогрузчик DIMEX E40 современный и безопасный. По соотношению цены и качества не имеет аналогов на российском рынке.<br /><br /></p> <p>Электрический вилочный&#160; &#160; &#160; &#160; &#160;погрузчик<br /><br /> <br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; DIMEX&#160; &#160;E40</p> <p>Грузоподъемность</p> <p> t</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 4.0</p> <p>Вид тяги (эл.батарея/дизель)<br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Эл. батарея</p> <p>Длина, включая спинку вил</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2790</p> <p>Ширина</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 1490</p> <p>Высота при опущ. ПУ</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2250</p> <p>Высота при макс. подъеме ПУ</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 4000</p> <p>Высота до защитной крыши</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2300</p> <p>Радиус поворота</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 2410</p> <p>Ширина рабочего коридора при поддонах 1000х1200</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 4120</p> <p>Собственная масса (включая батарею)</p> <p>kg</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 6200</p> <p>Размер передних шин<br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 27x10-12</p> <p>Размер задних шин<br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 18x7-8</p> <p>Просвет с грузом в центре базы</p> <p>mm</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 140</p> <p>Тип батареи по DIN 43536A</p> <p>v/Ah</p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;2x40/720</p> <p>Тип двигателя<br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;15/7.5/14</p> <p>Мощность<br /><br /> </p> <p>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;15</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:34:32 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>Электропогрузчики г/п 1-1,5 т<br />Электропогрузчики китайской автомобильной корпорации JAC - наилучшее сочетание цены и качества на российском рынке.</p> <p>Электрический вилочный погрузчик &#160; &#160; &#160; JAC&#160; &#160;CPD 10 &#160; &#160; &#160; JAC&#160; &#160;CPD 15<br />Грузоподъемность kg 1000 1500<br />Центр груза mm 500 500<br />Высота подъема mm &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;3000-6000 &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;3000-6000<br />Свободный ход mm 125 125<br />Угол наклона стрелы вперед - 6° вперед - 6°<br />назад - 12° назад - 12°<br />Максимальная скорость подъема mm/s без груза - 300 без груза - 300<br />с грузом - 235 с грузом - 235<br />Максимальная скорость опускания Mm/s без груза - &#179; 300 без груза - &#179; 300<br />с грузом - &#163; 600 с грузом - &#163; 600<br />Максимальный преодолеваемый уклон (с грузом) &#160; % 15 15<br />Минимальный радиус разворота mm 1950 1950<br />Собственный вес kg 2600 2900<br />Длина mm без вил - 1975 без вил - 1980<br />с вилами - 2895 с вилами - 2900<br />Ширина mm по борту - 1070 по борту - 1070<br />по раме -&#160; 1070 по раме -&#160; 1070<br />Высота mm Мачты- 1995 Мачты- 1995<br />от передних колес - 2080 от передних колес - 2080<br />Колесная база mm/s 1250 1250<br />Колея mm перед - 890 перед - 890<br />зад- 920 зад- 920<br />Размерность ведущих колес &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;6.50-10-10PR &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;6.50-10-10PR<br />Давление в ведущих колесах Pa 700000 700000<br />Размерность задних колес &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;5.00-8-10PR &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;5.00-8-10PR<br />Давление в задних колесах Pa 700000 700000<br />Батарея (вольтаж) V 48 48<br />Батарея (емкость) AH &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;400/480 &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;400/480<br />Модель двигателя &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; XQ-5T &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; XQ-5T<br />Мощность двигателя KW 5 5<br />Размеры вил (д*ш*в) mm &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;920x100x31 &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;920x100x35</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:33:53 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>Электропогрузчики JAC<br />Не может быть никаких сомнений, что без электропогрузчиков не может обойтись ни один из современных крупных складов. Ведь они способны поднимать грузы до нескольких тонн, для чего понадобились бы усилия нескольких десятков человек. Словом, электропогурзчики решают множество проблем складов.</p> <p>Наша компания теперь с гордостью сообщает, что занимается продажей и электропогрузчиков марки JAC. На данный момент в продаже имеются экземпляры с новейшим двигателем 4DA1, который по техническим показателям превосходит двигатели ISUZU, а также отвечает требованиям EURO 3. Более того, данный бренд успешно конкурирует с ведущими производителями данной техники.</p> <p>Где купить электропогрузчики JAC (Китай) в Москве или в Подмосковье? Это вы узнаете на нашем сайте, позвонив или написав нам на электронную почту. Аренда и продажа электропогрузчиков JAC оптом и в розницу – таковы наши услуги по этой технике. Тем более что цены на электропогрузчики Джак у нас самые низкие. Мы также производим обслуживание данной техники, сдаем в аренду, осуществляем ремонт в случае неисправностей и продаем запчасти. Электропогрузчики JAC</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:33:13 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>Удостоверение на электропогрузчик</p> <p>Получить удостоверение на электропогрузчик может лицо, которое прошло соответственное обучение и сдало квалификационный экзамен. Водитель электропогрузчика относится к категории рабочих, по данной профессии могут работать лица, которые на момент трудоустройства достигли совершеннолетнего возраста. Для того чтобы получить удостоверение на электропогрузчик можно пройти курс обучения на предприятии (организации), если предприятие имеет разрешение на ведение данной деятельности с последующей аттестацией, а так же пройти курс обучения можно в специальных учебных комбинатах. Одним из таких комбинатов является учебный комбинат tuk.ru, в котором предлагается курс обучения, включающий всю необходимую информацию. В учебном комбинате tuk.ru обучаемых знакомят с общими положениями, с устройством электропогрузчика, с принципом его работы, а так же со всеми нюансами, которые могут возникать в процессе трудовой деятельности.</p> <p>После того, как обучаемое лицо прошло курс обучения, собирается специальная квалификационная комиссия, которая принимает теоритический и практический экзамен. При успешной сдачи экзамена, экзаменуемый получает удостоверение на электропогрузчик. Полученное удостоверение дает право на осуществление трудовой деятельности с электропогрузчиком, необходимо отметить, что водитель электропогрузчика должен иметь группу по электробезопасности.</p> <p>Водитель электропогрузика несет полную ответственность за невыполнение, а так же ненадлежащее выполнение своих трудовых обязанностей. <br />Трудовые обязанности водителя электропогрузчика: <br />1. Выполнение поручений вышестоящего руководства. <br />2. Управление электропогрузчиком. <br />3. Полное следование правилам, которые отражены в охране труда, в противопожарной безопасности, а так же в иных нормативно-правовых актах, которые имеют непосредственное отношение к должности водителя электропогрузчика. <br />4. Своевременное проведение ремонтных работ электропогрузчика. <br />5. Умение заменять и устранять различные детали электропогрузчика. <br />6. Следить за бесперебойной и безопасной работой электропогрузчика. <br />7. Держать в чистоте ремонтное место и место стоянки электропогрузчика. <br />8. Не допускать к управлению электропогрузчиком посторонних лиц. <br />9. Четко придерживаться эксплуатационной инструкции электропогрузчика. права на электропогрузчик.</p> <p>Права на электропогрузчик</p> <p>Водителем автопогрузчика могут работать лица, которые на момент трудоустройства достигли совершеннолетнего возраста, а так же прошли в соответственном порядке необходимое обучение и имеют удостоверение соответственного образца. Получить удостоверение на право управления автопогрузчиком (права на электропогрузчик) можно только после специального обучения. Пройти полноценный курс обучения водителя электропогрузчика можно непосредственно на предприятии, если на нем предусматриваются все необходимые возможности, либо в специальном учебном комбинате. Учебный комбинат tuk.ru занимается подготовкой водителей автопогрузчиков, данный учебный комбинат предусматривает специальный учебный курс, в котором соединена вся необходимая информация. После того, как курс обучения успешно пройден, обучаемое лицо должно сдать квалификационный экзамен по теоритической и практической части. Экзамен принимает специальная квалификационная комиссия, которая отражает в специальном табеле ход экзаменационного процесса. В процессе сдачи квалификационного экзамена на получение удостоверения водителя электропогрузчика, экзаменуемое лицо должно знать устройство электропогрузчика, способы разгрузки и погрузки различных видов грузов, правила подъема, укладки и перемещения грузов на электропогрузчике, правила техники безопасности при работе с электропогрузчиком, производственную санитарию, правила пожарной безопасности. Если обучаемое лицо успешно проходит сдачу экзамена, то оно получает удостоверение установленного образца (права на электропогрузчик), которое дает право на осуществление трудовой деятельности с электропогрузчиком. Необходимо отметить тот факт, что водитель электропогрузчика в обязательном порядке должен иметь группу допуска по электробезопасности, группа допуска по электробезопасности устанавливается с учетом трудовых обязанностей.</p> <p>Трудовые обязанности водителя электропогрузчика:<br />1. Осуществлять надлежащее управление электропогрузчиком. <br />2. Следить за сохранностью электропогрузчика и за его бесперебойной работой. <br />3. Своевременно осуществлять техническое обслуживание электропогрузчика. <br />4. Проводить ремонты текущего типа. <br />5. Уметь определять, а так же устранять неисправности, которые могут возникать в работе электропогрузчика. <br />6. Принимать участие в проведении планово-технических ремонтных работах.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:32:39 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>Следует ли уплачивать транспортный налог с этих электропогрузчиков, если мощность их двигателя составляет 9 кВт (12,2 л. с.)? Как рассчитать сумму транспортного налога?</p> <p>Ответ: На основании разъяснений Минфина России электропогрузчики, на которые выданы паспорта самоходных транспортных средств, являются транспортными средствами, признаваемыми объектом обложения транспортным налогом. Расчет величины транспортного налога в отношении электропогрузчиков, зарегистрированных в г. Москве, производится на основании положений Закона г. Москвы от 09.07.2008 N 33 &quot;О транспортном налоге&quot; (далее - Закон N 33).</p> <p>Обоснование: Согласно ст. 358 Налогового кодекса РФ транспортными средствами, признаваемыми объектом налогообложения, в частности, являются самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке.</p> <p>Эту норму контролирующие органы применяют независимо от того, на каком двигателе работают самоходные машины - на электродвигателе или двигателе внутреннего сгорания (в частности, Письмо Минфина России от 22.06.2010 N 03-05-05-04/13).</p> <p>Транспортный налог является региональным налогом, поэтому устанавливается законами субъектов РФ и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта РФ. Субъекты РФ определяют ставку налога в пределах, установленных НК РФ, порядок и сроки его уплаты (ст. 356 НК РФ).</p> <p>Положения, касающиеся уплаты транспортного налога по г. Москве, предусмотрены Законом N 33.</p> <p>В силу ст. 2 Закона N 33 налоговые ставки устанавливаются соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств, категории и срока полезного использования транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства.</p> <p>В ст. 2 Закона N 33 установлены следующие налоговые ставки для самоходных транспортных средств: другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу - 20 руб. с каждой лошадиной силы.</p> <p>Следовательно, ставка транспортного налога для данной категории транспортных средств составляет 20 руб. за 1 л. с.</p> <p>Срок уплаты транспортного налога за 2010 г. - не позднее 5 февраля 2011 г. (ч. 1 ст. 3 Закона N 33). При этом уплата авансовых платежей по транспортному налогу в г. Москве не предусмотрена.</p> <p>Расчет суммы транспортного налога к уплате (согласно условиям вопроса организация приобрела электропогрузчики с мощностью двигателя 9 кВт (12,2 л. с.)):</p> <p>12,2 л. с. x 20 руб/л. с. = 244,00 руб. x кол-во трансп. средств.</p> <p>Дополнительно отметим, что форма налоговой декларации по транспортному налогу утверждена Приказом Минфина России от 13.04.2006 N 65н.</p> <p>Г. А.Канаева</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:31:38 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>обслуживание электропогрузчиков</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:30:15 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>Для перевозки погрузчиков мы выполняем:<br />Планирование маршрута<br />Согласование маршрута с властями<br />Оформление необходимых документов<br />Выбор способа погрузки и погрузка погрузчика<br />Надежную защиту бьющихся деталей погрузчиков<br />Надежное крепление погрузчика на автотранспорте<br />Перевозка погрузчика на собственном транспорте<br />Разгрузка в пункте назначения</p> <p>Наша компания&#160; делает все, чтобы клиентам было удобно с нами сотрудничать</p> <p>Нашими главными преимуществами являются:</p> <p>гарантия полной сохранности транспортируемого груза<br />ценовая политика<br />оперативную подачу эвакуатора<br />быстрые сроки оказания всех видов работ, в том числе и подготовительных<br />наличие высококвалифицированных сотрудников, способных выполнить работы любой сложности<br />широкий спектр дополнительных услуг, в том числе техпомощь на дорогах и др..<br />квалифицированный подбор эвакуатора, тип которого будет оптимально подходить именно для вашей ситуации<br />полная ответственность за ваш груз от момента погрузки до момента выгрузки</p> <p>Цены на перевозку погрузчиков<br />Нельзя точно определить стоимость перевозки этого вида техники. На цену влияют различные факторы, среди которых:<br />расстояние перевозки<br />вес и габариты спецтехники<br />тип погрузчика<br />наличие особых обстоятельств (эвакуация из труднодоступных мест или работа ночью)</p> <p>Обратившись в нашу компанию, вы получите весь спектр необходимых вам услуг по доступным ценам и в кротчайшие сроки. Будем рады, если вы станете одним из наших клиентов, а мы в свою очередь, сделаем все, чтобы вы остались довольны оказанными нами услугами!</p> <p>Многие компании, которые воспользовались нашими услугами оценили преимущества сотрудничества с нами, поэтому обращаются снова и снова.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 10:29:57 +0300 http://elektropogruzchiki.1bb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11